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美媒称战时我舰载机可从机场起飞 由航母回收

歼15战机飞临航母甲板上空

歼15战机飞临航母甲板上空

  近日,有关解放军海军歼-15型舰载机实现触舰复飞的消息在国内外引起了广泛关注和热议。对此,美国专家认为,解放军海军航空兵要想真正实现战斗力,还为时尚远。

  中国航母舰载机联队需数年成军

  10月22日,美国“防务新闻”网刊发文章,报道中国改装新型战斗机用作航母舰载机。文章称,中国首艘航母“辽宁”号服役后仅仅一个月,有关沈飞歼-15“飞鲨”战斗机在“辽宁”舰上触舰复飞的照片便出现在中文军事博客和官方报纸之上。其内容显示,歼-15在紧贴航母甲板的高度飞行,与之相配的图片则是一架正在从甲板上起飞的直-8型搜救直升机。

  对此,英国国际战略研究所高级研究员道格拉斯·巴里认为,中国很有可能在2015年前后形成初步战斗力。照片中,沈飞歼-15原型机正在练习最后进场和飞跃甲板,这些科目很有可能是解放军航母作战初期试验的一部分。

  莫斯科战略和技术分析中心日前发布一份名为《流星:21世纪中国的军事机器》的报告,称中国从乌克兰获得1架苏-33原型机(T-10K-7)。在此基础上,中国于2009年生产出首架歼-15原型机,并为其配备沈飞自行研制的WS-10A涡轮发动机。

  华盛顿战略预算评估中心中国国防问题专家罗杰·克里夫认为,虽然有关歼-15的照片令人吃惊,但没有一张照片显示飞机尾部安装了制动钩。所有照片中,飞机都位于“辽宁”号滑跃式甲板后方的空中,这明显说明歼-15还没有实现从航母起飞,而更像是触舰复飞或是飞越航母。

  克里夫称,要想拥有一支完全具备战斗力的航母舰载机联队,中国“还需要几年的时间”。这是因为,中国目前没有足够的舰载机,且“辽宁”号的大小不足以容纳一个完整的舰载机联队。中国要想以最大的速度推进航母飞行作战,就不得不认真解决舰载机的收放这一问题。

  克里夫指出,如果想要让所有战斗机同时升空,就必须做到能够快速将飞机从机库甲板运升至飞行甲板,并以高频率将其全部投送到空中。否则,当等到最后一架战斗机起飞的时候,首批起飞的战机还未投入战斗便已消耗了一半的燃油。当飞机执行完作战任务后,也必须保证其能够依次快速着舰,并为后续降落的飞机腾出跑道,从而确保在最后一架飞机燃油耗尽之前完成所有降落任务。

  飞机的起降还不是航母进行舰载机作战的全部。飞机着舰后,还要尽快对其进行维护保养、加油、重新挂载武器弹药。此外,如果要同时起飞和降落舰载机,情况将变得更为复杂。收放工作的效率越低,舰载机的任务飞行架次越少,航母的战斗力也随之越低。不过,克里夫认为,中国能够在预定的时间内掌握航母作战的全部技术。

  歼-15未来发挥多项作用

  事实上,解放军舰载机歼-15如同航母一样,很早便进入了西方观察家的视线。早在去年6月,美海军战争学院教授加布·柯林斯和安德鲁·埃里克森便曾在日本《外交家》杂志刊发文章,详细论证了歼-15上舰的意义。文章认为,中国的舰载机“并不足以改变游戏规则”。

  柯林斯和埃里克森指出,歼-15最初发挥什么样的作用,将与舰载机的作战平台相关并受制于该平台。而“辽宁”舰(当时尚未命名)作为一艘起步航母,主要用于投送“少许力量”,彰显崛起大国的威严并掌握航母的基本操作程序。

  文章称,中国的歼-15与俄罗斯的苏-33“极其相似”,但据称更加先进,配备国产航电设备,较后者尾部整流锥更短,并设有拦阻钩和加强型的起落架。照片显示,歼-15为单座型,这说明解放军认为其电子设备已高度整合并实现自动化,只需一人便可操作,这也是航母舰载机的通常做法。

  作者认为,考虑到中国在海军航空方面较低的起点,解放军取得的任何进步都可能带来巨大改变。然而,改变归改变,面对“辽宁”舰的滑跃甲板以及解放军海军航空兵空中加油能力的缺乏,歼-15的长航程和较大的载弹量等优势只能被抵消。除非中国研制出或获得弹射器,否则“飞鲨”只能依靠地面加油车来“补充口粮”。

  如果歼-15能够得到合理的装备、支持和运用,将能够大大改变地区的军事平衡。倘若中国能够最终为其研制出一部有效的国产电子扫描相控阵雷达,该机将具备隐形和抗干扰能力,并能够追踪和击毁巡航导弹。如今,已有迹象表明,歼-15的出现将可能刺激中国的海上邻国(尤其是日本)购买更多的新一代战斗机。

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